Kasserte dekk fra motorvognredskap

Formål
Formålet med retur og gjenvinning av kasserte dekk er å redusere miljøproblemene dekk forårsaker til et minimum samt å utnytte kasserte dekk som resurs gjennom ombruk, materialgjenvinning og energiutnyttelse.For å oppnå en høyest mulig grad av retur for dekk, har myndighetene innført totalforbud mot deponering av kasserte dekk.
 
Definisjoner
Kasserte dekk omfatter alt av dekk fra motorvogn og tilhenger/tilhengerredskap.
Forhandler. Den som i yrkesmessig sammenheng omsetter dekk.
 
Omfang
Den som er i besittelse av kasserte dekk skal sørge for at dekkene blir levert til forhandler av slike dekk. Forhandler har plikt til å ta i mot kasserte dekk vederlagsfritt.
 
Plikt
Forhandler av dekk har plikt til å ta i mot kasserte dekk vederlagsfritt. Dog er plikten begrenset til en mengde som står i et rimelig forhold til de kategorier dekk som forhandler omsetter.
 
Gjenvinningsplikt
Ordningen med gjenvinning av kasserte dekk er en bransjeløsning. Dermed har bransjen selv ansvar og plikt til å sørge for at kasserte dekk blir gjenvunnet på en forsvarlig måte.
 
Finansiering
Kostnadene med gjenvinning av dekk er finansiert gjennom et ekstra "returgebyr" ved kjøp av nye dekk.
 
ØFAS
Da dette er en bransjeløsning har ØFAS ingen plikter utover å sørge for at dekk ikke går til deponering.Selv om dette er en bransjeløsning, vil ØFAS kunne ta i mot kasserte dekk, men mot vederlag fordi bransjeløsningen ikke omfatter andre en bransjen selv.
 
Gjenvinning
De mest vanlige gjenvinningsformene for dekk er:

Ombruk
Dekk som benyttes for eksempel til fenderverk på kaier, skytematter m.m..

Materialgjenvinning
Dekk som benyttes til regummiering

Energiformål
Dekk som flises opp og utnyttes til energi i stedet for olje eller andre energikilder. Som eksempel utnytter Norcem kasserte dekk i sin sement-produksjon i Breivik i stedet for olje.